其实无论是汉译英还是英译汉，人名、地名就按照原来的音调翻译。比如肯德基，就是外国人的叫法，至于是什么，看了吃了就知道了，人家在中国销售，也没有起另外的名字。而汉译英却笑话连连，什么贵阳就是贵的太阳，驴打滚就是驴在打滚，恶心不？地名就是地名，菜名就是菜名，直接叫就行了，外国人不懂，看了吃了就懂了。

      人名的翻译也用不着拐着弯的叫，开始学英语的时候，“我的名字叫李斌”，课文非得把li bin写作li pin,北京(beijing)非得翻译成peKing,并且卷着舌头学外国人的音调，就连国家的新闻发布会的地名、人名英文翻译也学外国人的音调，胡锦涛、江泽民等国家领导人的名字最后一个字非得拉长音去念，以迎合外国人的口味。

       汉语是一门优秀的语言，可是我们不知为什么没有自信，非得去安外国人的发音去翻译，难道我们这点自信都没有吗？

    提倡民主，改进政府的工作作风，加强法制建设等等口号，不是什么新的话题，但事实又是如何？2007年10月的陕西华南虎事件已经多久了？轰动世界的假新闻，不了了之了吧？辽宁西丰县就因为记者写了书记的违法事实，结果是公、检、法齐上阵，不惜违法的代价去北京拘捕记者，试问公检法到底是谁家的？湖北天门城管只因为粗暴执法被拍摄就将拍摄者活活打死，南京城管就因为人家的一句话便把人打成重伤，石家庄城管、廊坊城管。。。安徽阜阳的“白宫”举报者神奇死亡。。。，哎，这就是中国所谓的“人民政府”办的事。

    依法办事，在中国还只是停留的口头上。呜呼，哀哉！

这“大礼拜”到底谁真正执行了呢？

    先说农民，这是我国最大的群体，他们能休“大礼拜”？现在的农民主要两个职业：在家种地、外出打

工，种地能休吗？赶上播种，因为大礼拜就不种了？该施肥了，因为大礼拜就不施肥了？打工者就更不用说

了，平时找活都费劲，还休什么礼拜？楼盖半道停了，休息？挖煤停了，不挖了，休息？那吃什么？！

    再说工人，国企、外企、私企，都是直接或间接地和效益挂钩，有订单、有合同，你能不干去休息？如

果你休息，有可能订单就被别人拿走，没有效益，工人的钱哪来？有多少行业的工人或老板能休大礼拜？效益

和产出挂钩，你休？

    商人是最不能休大礼拜的，你看哪个商场大礼拜就关门休息？那些经商的大小老板，别说大礼拜，小礼拜

也不休呀,该出差了，因为大礼拜不走了？。

    学生休大礼拜，可有多少学生不是在补习班里度过的？

    各个行业细数数，有谁能安安心心休大礼拜？只有政府、国、地、税机关部门等。因为只有他们不用

为工资奔忙（当然也有偏远山区开资困难的），不用考虑效益，老百姓的生老病死需要政府的时候，他们完全

地、有充分理由的说，今天大礼拜，等上班再来吧。其实他们真该休息，太累了，写文章、上网、喝茶、喝

酒、总得动脑。那么多人总在屋里呆者，应该多些时间出来走走。

    大礼拜是谁定的？谁坚决地执行了“大礼拜”的制度？

区别呢？

1、公仆衣着比主人讲究，干净整洁，家仆衣着主要是工作服；

2、公仆的工资、待遇自己定，家仆的工资、待遇主人定；

3、公仆与主人比住较大的房间且豪华，家仆与主人比住较小的房间且简易；

4、公仆的支出自己定，无需汇报，家仆的支出主人定，且要有详细说明；

5、公仆吃公家的饭，吃什么，吃多少自己看着办，家仆吃主人的饭，做什么你就吃什么；

6、家仆与主人说话陪着笑脸，公仆与主人说话拉长了脸；

7、家仆的交通主要靠步行、骑车，公仆坐专车开着空调；

8、家仆想旅游当然自费，公仆的旅游是工作需要；

9、家仆的工作时间较长，公仆的工作时间较短；

10、家仆的孩子基本上还是家仆，公仆的孩子将来还是公仆；

到通化的长途客车，车快启动的时候，乘务员才上车，这时一位抱孩子的妇女占了

紧靠车门的乘务员座位。由于要经常开车门，乘务员费了好大劲才说服这位妇女离

开了这个座位，坐到过道的塑料圆凳上。

    车子走了不长时间，抱孩子的妇女和孩子就打盹了。随着车子的颠簸，娘俩左

摇右晃，着实很不方便，因为她们在我旁边，我动了恻隐之心，可是考虑到还有将

近5个小时的路程，坐在没有靠背的塑料凳上，难受是可以想象的。就在我犹豫的

时候，车子一个急刹车，那娘俩差点抢到发动机盖上。看到这一情景，我鼓起勇

气，把舒服的座位让给了这位妇女。

    那时的路面远没有现在平坦，我摇摇晃晃地坚持着，以为有下车的旅客能给我

腾个位子或者她客气一下，让我坐一会，可长途客车，几乎都是到终点，而她，从

坐上就没睁过眼。似乎这个位子根本就是她的,没有丝毫客气的意思。唉，算了，既

然做好事，就做到底吧。我咬着牙，累得腰酸背疼，总算到了终点。要下车了，我

站起来，侧头看了她一眼，看她能否客气一句，没想到她回头喊后排座的一位年轻

男子，那位男子快步过来，抱起已经睡醒的孩子，在孩子脸上亲着说:"儿子，到家

喽”。原来她老公在后面坐着！！

    看到他们离开车子且对我视而不见的高兴样子，我郁闷了......

    今天看到一则消息，一男子做好事，扶摔倒的老太，却被老太起诉，索赔4万，现在

自己已经说不清是害人者还是帮人了，看来，做好事也得动脑，看看值不值。 

1、车主：多拉货，多赚钱；少拉货，得赔钱；

2、货主：降运费，增利润；车罚款，咱不管；

3、公路：车超载，路爱坏；把路修，捞外快；

4、交警：路边站，很辛苦，抓超载，兜里鼓；

5、车厂：5吨车，10吨货，坏这个，买那个；

6、修车：车超载，容易坏，我修车，好买卖。

基于以上原因，公路超载，还是一个长期无法杜绝的问题。

    看看他们购买彩票的过程,先是买十万元的彩票,结果中了十万,又全部投进,结果再也不中.从此他们开始一步步走进体彩这个深渊.从几十万元开买,到每次几百万元地买,再到最后一次上千万元地买,以至于几个彩票站同时给他们打印彩票,近乎疯狂的地步,可是结果呢,4600万的彩票仅仅中了不到10万元,中奖的概率低的可怜,这还叫彩票吗?我看应该叫打劫.再联想到西安宝马彩票案,我们是否应该让彩票操作透明一些或者干脆取消呢,免得它继续害人.从这个角度讲,这几个人正是体彩的受害者.

    原因一、政府重视粮食生产，叫做“以粮为纲”，解决人民吃饭问题是政府工作的重点。

    原因二、老百姓和当官的都一样，按人口分配粮食，每人多少斤，生产队用马车给送到家，谁如果以权谋私，贪污粮食，一律批斗。政策的严格执行，保证了最穷的人都有粮食吃；

    老百姓生活讲究的就是衣、食、住、行，“安居”才能“乐业”。可现在老百姓“住”的问题却解决不了，小城市还好些，大城市的老百姓住的如同“冰箱”大小，一家老少几口挤在十几平的房子里，生活很不方便；政府也注意到了，千方百计地想降低房价，可事与愿违，越弄房价越高，好象房子不归天朝管了，怎么回事？我看不外乎这么几个问题：

    1、政府没有真正的为老百姓考虑住房问题，如果像解决百姓吃饭、吃盐、吃水那样，重视住房问题，那么就不至于房价越管越涨；前年这里发大水，粮食紧张，一些粮店趁机涨价，结果被政府严厉查处，同时开国家粮库放粮，粮价马上就稳定下来。中国政府要做的事，没有做不到的，只是看你做不做而已；所以说政府认识高度不够；

    2、政府关键人员不可能存在住房的问题，他们体会不到住房紧张的窘境；上世纪六、七十年代当官的和老百姓分一样数量的粮食，老百姓即使吃的不好，也没有怨言；现在呢？再看看！

    3、政府、决策人、开发商是房地产的利益共同体，房价越高他们受益越大；盖房首先是地皮价格，价格的高低是政府说了算，多卖多得；盖房还要层层审批，哪个章不得钱说话？权力部门的领导还能白忙乎？有的甚至开发商就是他们的代理人；另外房价高可以增加税收；利益的驱动，使房价只涨不降。所以控制房价就只能是“只听楼梯响，不见人下来”。

    表面上看，房地产价格是市场行为，但住房是人们的生活必需品，与吃饭喝水一样，不可缺少，土地资源又是有限的，所以住房的供给有特殊性，如果参考粮食的管理方法，既有市场调节，又有宏观控制，房价一定能控制，关键在于政府是否下决心，是否愿意损失一部分自己的利益，让利于民。

    1 教育体制问题：大学生是从一个校门到另一个校门，社会生活是什么样子，自己有什么特长一概不知，该学什么，怎么学，都稀里糊涂，在学校也根本没有社会实践，只是被动的拿学分，拿证书，掌握不了真本领。学校教育和社会实践的脱节使学生们学无所用，用无所学。这种毕业生用俗话说就是“书呆子”，这一点我们深有体会，我们毕业近20年了，同学中从事与专业有关的工作不到10%；而且这10%中，学到的知识应用到实践的更是少的可怜。工作业绩的取得大部分是靠工作实践。

    选拔学生的标准过于单一，考试分数是能否上大学唯一的标准；使那些头脑灵活、具有开发特长却不死抠书本的同学落榜，抠书本上了大学的同学则没有后劲，毕业后也就平庸无比，这样的大学生很难适应社会。

    2 教育的产业化：不知道这种提法对不对，我觉得一些所谓的大学或正规大学办的一些专业，不是从培养人才的角度出发，而是为了挣钱。有的大学根本不具备办学的师资条件，弄些客串的“教师”支撑门面，通过“关系”，弄到办学手续就开始招生，为了学费漫天要价，把办学当成产业，也就不管生源的质量，交钱就行，于是出现了一个学生能收到多个录取通知书和车站争抢生源的现象，考大学比报驾校还容易。办学方针都“跑偏”了，能培养出合格的大学生？

    3 大学生自身的问题：到学校认真学习了吗？总想轻松轻松，学习不怎么起劲，谈恋爱、玩游戏倒是蛮下功夫的，糊弄考分，最终没有真才实学；找工作时眼高手低，怕脏怕累，摆不正自己的位置，还以为自己是“香饽饽”，放不下架子。于是你们的竞争力就不如“农民工”了。

    以上原因造成社会对新毕业的大学生不认同，大学生如果能真正了解自己，必要时就把那张“纸”放到脑后，把就业当作是学习的延续，踏踏实实进入社会，找工作也许就不难了。

    国家有规定：两个收费站之间最短距离不得低于50公里，现在再看，收费站星罗棋布，大部分在30--40公里之间，收费最少10元/次，有的同一个城市的两个收费站票不通用，不但收费高，也给行车带来相当不便。事实上问题很严重，百姓很生气。

    投资修路本来是好事，好事就该办到底，本钱回来就行了，还路于民。如果修路成了地方或一部分人发财致富的手段，那么和“此路是我开，此树是我栽，要从此路过，留下买路钱”的劫匪还有多大区别？

    既然行政花的是税金，报表就不该只给上面汇报，公民也该略有了解，这样的社会岂能不和谐？“纳税人可以通过XXXXX渠道了解税金的使用情况”，宣传上要有这样的表达意思就全面了。

　我的博客地址：　　http://fjghc001.bokee.com